KATEGÓRIÁK A GUMIABRONCS HASZNÁLT

A design jellemzi:

1. száma barázdák, a több csatorna és több lesz elvezetését a futófelület

2. horony mélysége, a mélyebb és lesz elvezetését a futófelület

A két véglet: a futófelület mintázat gumik Cross és a World Championship, az első esetben, amikor a faragványok olyan számosak és mély, hogy megteremtse a stopli (meglehetősen távol egymástól, és még egy pár centiméter magas) jellemzik ezeket a gumikat, míg A második esetben (gumiabroncsok MotoGP) ezek teljesen mentes a faragványok, mint slick.

A futófelület mintázata is létre lehet hozni, vagy regenerálni a faragók a gumiabroncsok, általában létrehozását fokkal készül a gumik teljesen sima, mint azok a világbajnokság, jellemző gyakorlat az úton supermoto, míg a regenerációs a rovátkák, és ezért a magasság A futófelület mintázata, általában végre gumiabroncsokat a teherautók.

Tulajdonságok Gumiabroncs TIRES

A gumiabroncsok bizonyos tulajdonságokkal, befolyásolja bizonyos értékek, egyes nagyon fontos meghatározni a viselkedését a gumiabroncs, mint például:

1. futófelület szélessége, a szélessége a futófelület befolyásolja különböző módokon attól függően, hogy milyen típusú gumiabroncs:

Motorkerékpár, szélessége nagyobb corrsponde nagyobb gazdaság teljesítménye, de lassabb változás menedzsment és a kisebb tapadás nedves felületen;

Automotive, szélessége nagyobb, minél nagyobb a rugalmassága, de kevésbé kormánykerék sebességet és a változás irányát és kisebb tapadás nedves úton.

2. váll magassága közötti távolság az útfelület és a kerékpánt; ez a funkció lehetővé teszi a deformáció az abroncs profil, javítja a felszívódást sokk (okozott, például pénzeszközök szabálytalan), tompítja a hatást a rugózatlan tömeg és csökkenti a beavatkozás a felfüggesztés / lengéscsillapítók; nagyobb magassága a váll, ez megfelel egy kisebb reaktivitást az irányítást, és kevésbé a stabilitást támogató, kemény talajon és a rendszeres, mint az utakon; Emiatt a kisebb fordulási sebesség (forgatás fok másodpercenként).

3. Tire nyomás, nagyobb nyomás felel meg a magasabb keménység a gumiabroncs; ezt az értéket kell igazítani a jármű tömege, az út típusától előre, és a gumiabroncs használt. A viszonylag nagy nyomás alkalmas a nehéz járművek, a sima utakon és kemény és gumiabroncsok alacsony vállát. Kerülete a kerék, egy magasabb érték megfelel egy alacsonyabb hatás a szabálytalanságok a terep, meghatározva egy átmenetet egy lágyabb szintről a másikra.

GRIP TIRE HASZNÁLT

A tapadás a gumiabroncsok, a leírtak szerint a fizika törvénye tapadás, nem határozza csak a szélessége azonos, de a tapadási tényező a gumiabroncs által meghatározott keverékeket az azonos.

A probléma a tapadás a gumiabroncsok, az a tény, hogy az érintkező anyaga azonos a aszfalt hajlamos felmelegszik, különösen olyan körülmények között, a nehéz használat, mint például a görbék, a fékezést és a hirtelen gyorsulás. Emiatt, a szélessége a gumiabroncs kell egy minimális értéket, mert különben azt kockáztatja túlmelegedés a gumiabroncs, és ennek következtében csökken a súrlódási együttható. De az is igaz, hogy az útfelület nem mindig ugyanazokkal a tulajdonságokkal, akkor lehet, hogy területein fokozott érvényesülését. A probléma a szélessége a gumiabroncs fordul elő azért is, mert a maximális érték, mert, elért egy bizonyos értéket, az anyag, amely áll a gumiabroncs már nem képes belépni a működési hőmérséklet, és, hogy elegendő tapadást; Továbbá, a nagyobb méretű, növeli a lehetőségét, hogy néhány idegen tárgy jut között kerék és az aszfalt, ami csökkenti a tapadást. Abban az esetben, eső, a víz között van aszfalt és a gumiabroncs, így csökkentve a tapadást; csökkenti tovább a gumik nem elvezetését és széles, míg a pneumatikus ürítést (mint például a téli gumik) és a szűk csökkenti ezt a hatást, hogy miért, vagy lemerült jobb, vagy elköltözött könnyebben, mivel a megnövekedett nyomás a gumiabroncs a felszín közelében (mivel a csökkentett támasztófelület az azonos).

LINK WIKIPEDIA

http://hu.wikipedia.org/wiki/Gumiabroncs = gumiabroncsok